Sledujte nás na Telegramu: 👉 @cz24news
EU: Evropská komise přichystala výjimku z plánovaného zdanění leteckého paliva. To by se týkalo by i přepravních letadel, pomíjelo by však lety, které by spadaly pod kolonku „byznys“ a také letouny pro soukromé užití. V praxi by se tak zdanění vyhnula většina firem, případně i movitých vlastníků tryskáčů. Ekonomové se shodují, že zavedení daně by se výrazně projevilo ve zdražení letenek. Pandemií zasažené soukromé letecké společnosti by to navíc ještě více poškodilo, některé by to mohlo dokonce existenčně položit.
O návrhu informovala agentura Reuters nebo Argus Media, poskytovatel informací o cenách. Všechny detaily ještě nejsou známy, legislativu by se měla EK plně představit 14. července.
Letecké palivo je doposud od spotřební daně osvobozeno, což je mnohými kritiky považováno za neoprávněnou výhodu leteckých společností oproti jiným typů dopravy. Na aerolinky kvůli chybějící dani podle nich není vyvíjen dostatečný tlak, aby emise oxidu uhličitého snižovaly. Argumentem je také to, že by se v případě zdanění na některé kratší cesty více využívala ekologičtější vlaková doprava.
Aerolinky se ale logicky obávají toho, že by daň přispěla ke znatelnému zdražení letenek. Jejich obavy pak potvrzují i někteří ekonomové. Ti připomínají i to, že nyní v době koronavirové pandemie není vhodný čas pro zavádění ekologické daně.
Návrh nové evropské legislativy počítá s tím, že od daně by byly osvobozeny „byznysové lety“ firem, protože ty přepravují cestující a zboží jako „pomůcku ke svému podnikání“. Výjimka by se dotýkala rovněž letů „pro radost“, pokud by byl stroj využíván pro „osobní nebo rekreační“ účely.
Evropská federace pro dopravu a životní prostředí návrh označila za „obecně dobrý“. „Nevýhodou ale je, že komise zvažuje výjimku zavést i pro některé americké nákladní letecké dopravce,“ myslí si ředitel federace Andrew Murphy, podle kterého tito dopravci používají „starší, špinavější“ letadla. Naopak se přimlouval za to, aby zdanění neunikly ani soukromé tryskáče, podle něj u těchto strojů v Evropě stouply emise oxidu uhličitého mezi lety 2005 a 2019 o 31 procent.
Asociace leteckých společností Airlines for Europe (A4E) se obává, že zdanění by mohlo vést k deformaci konkurence. Podle uskupení, kam spadají aerolinie Ryanair, Air France, ale také Smartwings, by návrh komise mohl znamenat, že si společnosti budou nakupovat velké množství paliva mimo EU.
Některé podrobnosti se ještě před 14. červencem mohou změnit. Aby legislativa prošla, musí ji posvětit všech 27 členských států EU a následně může procházet dalšími změnami skrze pozměňovací návrhy.
Zdroj: echo24
Prosím podpořte náš projekt!
Bez vaší pomoci se neobejdeme. Vaše příspěvky pomáhají zvládat opakující se měsíční platby a udržet portál v chodu. Potřebujeme vaši pomoc a podporu
CZK účet ve FIO bance (správce Slovanský Svět) :
Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX
EURO účet ve WISE bank (správce Jie Liang) :
IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE S.A., Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium
Děkujeme
Komentáře a diskuse jsou také otevřeny na našem Telegramu https://t.me/cz24news kde se automaticky zobrazují všechny články
Začněte diskusi