NĚMECKO: O elektrovozidlech již existuje řada zpráv, ve kterých řidiči referují o svých zkušenostech a museli si uvědomit, že „e-kraksna“ funguje pouze na omezeném území nebo ve městě a na dlouhé vzdálenosti je spíše provoz problematický.
Pokud chcete podnikat delší výlety, nevyhnete se pečlivému plánování, ať už jde o povětrnostní podmínky (zejména zima), nabíjecí stanice na trase (kde můžete dobít a jak daleko se dostanete) nebo seznam hotelů pro případné přenocování.
Nyní mladá maminka a její syn provedli praktický test s elektromobilem, a jak řekla sedm hodin v BMW i3 na 200 kilometrů, to je noční můra:
[…] To zažila na vlastní kůži mladá maminka na cestě z Berlína k Baltskému moři ve svém BMW i3. Při chaotické jízdě ve svém elektrickém autě se toho pokazilo tolik, že jí ke konci „bylo do pláče“, řekla pro Business Insider.
„Jezdíme s e-autem vlastně jen ve městě a tam je to samozřejmě skvělé, protože baterie vydrží věčně,“ říká mladá žena v rozhovoru pro „Business Insider“ a pokračuje: „Ve městě není cítit, že by něco spotřebovávalo a v Berlíně stejně tolik kilometrů nenajezdíte.“
„Normálně má auto dojezd kolem 250 kilometrů. Poté, co jsem se rozjela, to bylo najednou jen 150. Vzhledem k teplotám jsem měla pochybnosti, jestli by to na dálnici bylo vůbec možné,“ vysvětluje mladá žena .
Mladá žena jela po dálnici jen asi 120 km/h, protože baterie byla téměř vybitá, říká poté: „Pak mi bylo řečeno, že další čerpací stanice je 20 kilometrů daleko. Mezitím mi můj přídavný benzínový motor také ukázal zbývající dojezd 20 kilometrů a výkon stačil na dalších 15 kilometrů. Jelikož jsme byli také ve sněhové bouři, začala jsem se opravdu potit. Bylo mi do pláče,“ uzavírá svůj nervy drásající zážitek Theresa Hümmerová. Její záchranou byla rychlonabíjecí stanice na odpočívadle asi sto kilometrů od Berlína, kde si mohla dobít své BMW i3 na poslední úsek domů. Nakonec, sedm hodin po odjezdu, vyčerpaná rodina dorazila domů do Berlína – po cestě, která normálně trvá asi tři hodiny. V tuto chvíli byla mladá maminka za svůj přídavný benzínový motor nesmírně vděčná.
Již se objevily zprávy o zkušenostech s elektro auty, u kterých v zimě selhalo topení: Rodina málem umrzla ve své zbrusu nové Tesle, protože elektromobil netopil. I tahle žena byla nespokojená: Ve zbrusu novém elektromobilu od VW potřebovala 13 hodin na 650 kilometrů – a ujela by mnohem více, kdyby nenechala zapnuté topení.
ZDROJ
Prosím podpořte náš projekt!
Bez vaší pomoci se neobejdeme. Vaše příspěvky pomáhají zvládat opakující se měsíční platby a udržet portál v chodu. Potřebujeme vaši pomoc a podporu
CZK účet ve FIO bance (správce Slovanský Svět) :
Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX
EURO účet ve WISE bank (správce Jie Liang) :
IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE S.A., Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium
Děkujeme
Upozornění: Tento článek je výlučně názorem jeho autora. Články, příspěvky a komentáře pod příspěvky se nemusí shodovat s postoji redakce cz24.news. Medicínské a lékařské texty, názory a studie v žádném případě nemají nahradit konzultace a vyšetření lékaři ve zdravotnickém zařízení nebo jinými odborníky.
Komentáře a diskuse jsou také otevřeny na našem Telegramu https://t.me/cz24news kde se automaticky zobrazují všechny články
Začněte diskusi