Sledujte nás na Telegramu: 👉 @cz24news
O pirátském chaosu v dopravě hlavního města jsem psal již několikrát. Pak už vlastně není o čem moc psát, protože roky plynou a nic nového není vidět. Dostavba vnějšího okruhu Prahy skočila naposledy otevřením jižní části u Zbraslavi a vnitřního tunelem Blanka. Za více než deset let se na severu a východě ani nekoplo.
Piráti slibovali vysadit milion nových stromů, ale posledním novým parkem byla Ladronka dokončená snad před 15 lety. Kde jsou ty nové zelené plochy, parky, aleje v ulicích?
Naopak se možná dočkáme tramvaje v horní polovině Václavského náměstí, kde nejspíš ale nikomu neschází. Zanoření magistrály, aby neamputovala muzeum od zbytku prostoru, nikoho nenapadlo, stejně jako doplnit podlouhlý bulvár např. velkým vodním prvkem, třeba umělým kanálem uprostřed s mostky a kavárnami na obou březích. Třeba by se z Václaváku stal prostor k životu Pražanů a ne jen místo pro turisty a prodejce drog většinou ze subsaharské Afriky.
Přešlapování na místě, bezradnost, neschopnost a asi i pohodlnost se zdají být základní výbavou současných vedoucích představitelů města. Něco po nich však nakonec zbude. Po mém soudu to názorně odráží jejich schopnosti. Bohužel, protože se na to budeme muset dívat desítky let. V přílohách najdete novou lávku pro cyklisty v Holešovicích a most pro tramvaje a pěší či kolisty mezi Zlíchovem a Podolím. Vkus je jistě věc individuální. Jen pro srovnání jsem přidal odkazy na Millennium Bridge v Londýně a Pont des Arts v Paříži. Srovnejte si je sami. Nicméně nový most bez aut bude stát přes 2 miliardy.
Můžeme si vzpomenout i na více než deset let starý most v pražské Tróji, který i když někomu nepřipadá krásný, je určitě zajímavý. Ani jedno se nedá říci o pirátských betonových korytech lákajících sprejery, které by možná zapadly mezi paneláky na Jižním městě, ale zdobit Vltavu rozhodně nebudou. Mám na mysli novou lávku spojující Karlín s Holešovicemi…
Můžeme jen poděkovat všem voličům, kteří nám takové experty s vizemi, pracovitostí a vkusem posadili na pražskou radnici. Díky tomu bude Praha o něco ohavnější, chudší o několik set milionů, o malém významu pro dopravu ani nemluvě.
AUTOR: Jiří Paroubek
Prosím podpořte náš projekt!
Bez vaší pomoci se neobejdeme. Vaše příspěvky pomáhají zvládat opakující se měsíční platby a udržet portál v chodu. Potřebujeme vaši pomoc a podporu
CZK účet ve FIO bance (správce Slovanský Svět) :
Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX
EURO účet ve WISE bank (správce Jie Liang) :
IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE S.A., Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium
Děkujeme
Komentáře a diskuse jsou také otevřeny na našem Telegramu https://t.me/cz24news kde se automaticky zobrazují všechny články
Začněte diskusi