Sledujte nás na Telegramu: 👉 @cz24news
UK: V nedávnom rozhovore s redaktorom Drakom Michiganom, anonymný pilot leteckej spoločnosti, ktorý má 34 rokov praxe, hovoril o chemtrailsových operáciách vykonávaných vládou Veľkej Británie.
Pilot tvrdí, že v rámci týchto operácií prichádzajú z USA transportné lietadlá, ktoré využívajú viaceré fiktívne spoločnosti, aby profitovali z tajných experimentov na oblohe.
Anonymný pilot riadil viac ako 26 rôznych typov lietadiel a pracoval pre armádu aj komerčné letecké spoločnosti. Kedysi považoval chemtrails za konšpiračnú teóriu, no nedávne skúsenosti zmenili jeho názor.
Po dôslednom vyšetrovaní tvrdí, že chemtrailsové lietadlá operujú z letísk Newquay, Southampton, Stansted, Teesside, Prestwick a Liverpool a rozprašujú chemtrails na Cornwall, grófstvo v juhozápadnom Anglicku, ako aj mestá Londýn, Birmingham, Glasgow a Manchester.
Prvýkrát sa o chemtrailsoch dozvedel pred rokmi, keď ho druhý pilot upozornil na existenciu geoinžinierstva a modifikácie počasia. V tom čase zneli chemtrails ako konšpiračná teória.
Asi pred tromi rokmi sa však tieto teórie stali preňho skutočnosťou. Vtedy spozoroval nízko letiace lietadlo, ako za sebou zanechávalo podozrivé čiary, ktoré z vedeckého hľadiska nemohli byť kondenzačné stopy.
Počas stretnutia s priateľmi na vidieku si pilot na oblohe všimol čiary, ktoré smerovali zo severu na juh. Linky boli dlhé približne 16 kilometrov, s 13 kratšími linkami dlhými 3 alebo 4 kilometre, ktoré sa navzájom križovali.
Čiary zostávali na oblohe asi 40 minút, čím sa vytvorila akási zvlnená mriežka.
V tom čase už podozrievavý pilot kontaktoval jedného zo svojich kolegov na miestnom letisku, ktorý mal prístup k monitorovaciemu/sledovaciemu softvéru s názvom Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B).
Tento systém sa spolieha na to, že lietadlá a letiskové vozidlá vysielajú z ich palubného systému svoju identitu, polohu a ďalšie relevantné informácie. Pilot požiadal svojho kolegu, aby identifikoval potenciálne lietadlo, ktoré lietalo nad letiskom vo výške približne 3600 až 4 000 metrov a vytváralo za sebou podivné čiary.
Kolega upresnil aktuálnu výšku lietadla na 3 050 metrov. Potvrdenie tejto nadmorskej výšky je dôležité, pretože určuje rozdiel medzi tvorbou kondenzačných čiar a chemtrails.
Ako poznať rozdiel medzi kondenzačnými čiarami a chemtrails
Kondenzačné čiary, ktoré sú v podstate len kryštáliky ľadu z vodnej pary, sa môžu vytvoriť len vo výške nad 8 500 metrov a pri správnej vlhkosti.
Na každých 300 metrov nadmorskej výšky klesá teplota asi o 2 stupne Celzia. Vo výške približne 11 300 metrov môže byť teplota aj mínus 63 stupňov Celzia. Vo výške asi 8 500 metrov tvoria ľadové kryštáliky dlhotrvajúce kondenzačné čiary, ktoré sa vznášajú po oblohe.
Pri vytváraní kondenzačných čiar zohráva kľúčovú úlohu aj vlhkosť vzduchu.
„Keď teplota klesá, vzduch má menšiu schopnosť zadržiavať vodnú paru alebo vlhkosť,“ hovorí pilot.
„Vo výške 9 100 metrov pri lietaní v suchom vzduchu sa môžem pozrieť do svojej zadnej kamery a nevidím absolútne nič, čo vychádza zo zadnej časti motorov. Ale potom letím ďalej… a dostanem sa trochu do turbulencie, len na zlomok sekundy, a pozriem sa na teplomer, kde bolo mínus 63 a teraz je tam mínus 64… Potom sa pozriem do zadnej kamery a vidím, že sa vytvárajú kondenzačné čiary.“
Na druhej strane chemtrails sa rozptyľujú z dopravných lietadiel vo výške približne 3000 až 3 600 metrov. Ak lietadlo letí v tejto nadmorskej výške, nemali by tam byť žiadne kondenzačné čiary ani viditeľné stopy vodnej pary.
Lietadlo identifikované v ten deň však dokázalo vytvoriť podozrivé mriežkové vzory z látky vychádzajúcej z lietadla. Zjavné rozprašovanie prebiehalo v nadmorskej výške, v ktorej sa nevytvárajú kondenzačné čiary. Navyše nešlo o žiadnu operáciu na odstránenie ropných škvŕn, na čo mali lietadlá udelenú licenciu.
Počas ďalšieho vyšetrovania tohto podozrivého lietadla sa zistilo, že je registrované u britskej spoločnosti s názvom 2Excel Aviation Broadsword. Spoločnosť priviezla z USA dva Boeingy 727 (nákladné lietadlá).
Dnes sú tieto lietadlá registrované na lietanie ponad námorné koridory a rozprašovanie čistiacich prostriedkov na olejové škvrny. Tieto lietadlá však robia oveľa viac než len to.
Pre viac informácií o tomto vyšetrovaní si pozrite rozhovor s Drakom Michiganom na platforme Rumble:
AUTOR: Lance D. Johnson
Prosím podpořte náš projekt!
Bez vaší pomoci se neobejdeme. Vaše příspěvky pomáhají zvládat opakující se měsíční platby a udržet portál v chodu. Potřebujeme vaši pomoc a podporu
CZK účet ve FIO bance (správce Slovanský Svět) :
Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX
EURO účet ve WISE bank (správce Jie Liang) :
IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE S.A., Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium
Děkujeme
Komentáře a diskuse jsou také otevřeny na našem Telegramu https://t.me/cz24news kde se automaticky zobrazují všechny články
Začněte diskusi