Sledujte nás na Telegramu: 👉 @cz24news
NĚMECKO: Minulý týden proběhla klimatická konference, jejímž hlavním tématem bylo ukončení využívání fosilních paliv, přičemž samotné Německo si dalo tento závazek – co se aut týká – již do roku 2030. Jenže zatím se zdá, že báječná elektrovozítka nejsou tak skvělá, jak propagandisté zelené politiky tvrdí. A už vůbec ne pro hromadnou dopravu, na kterou se má ve velkém přecházet.
V německém Wiesbadenu skončila éra elektrických autobusů dříve, než skutečně začala. Město nyní opět nakupuje konvenční autobusy. S elektrickou dopravou bylo příliš mnoho problémů, říkají.
Město původně zakoupilo 56 bateriových autobusů. Spolkové ministerstvo životního prostředí přidalo 45 milionů eur z peněz daňových poplatníků. Tehdejší ministr Schulze prohlásil: „Wiesbaden jde dobrým příkladem a ukazuje, jak může být veřejná doprava šetrná k životnímu prostředí.“ Pro primátora znamenaly první autobusy začátek „oficiálního věku bateriových autobusů“. Celkem mělo být pořízeno 220 nových elektrobusů – podle původních plánů.
Z praktického hlediska klimatický zázrak – elektrický autobus – bohužel selhal. Autobusy se znovu a znovu porouchaly, musely být výrobcem staženy a městská dopravní společnost ESWE musela požádat cestující o pochopení. A kvůli kopcovitému terénu v hlavním městě spolkové země Hesensko nezvládly elektrické autobusy ani polovinu dojezdu dieselových autobusů.
Nabití baterie prý vydrží jen 150 kilometrů, ale při mrazivých teplotách a s plným autobusem až o 100 kilometrů méně. Veřejný autobus s dieselovým motorem ujede 300 až 400 kilometrů denně – do kopce i z kopce a také stojí až třikrát méně než e-bus.
Fotovoltaický systém instalovaný na střeše stanice musel být také demontován „z důvodu aktualizace protipožárních předpisů“.
Nakonec byly plány na samostatnou elektrárnu v depu, kde by bylo možné nabíjet mnoho elektrických autobusů najednou, zrušeny a další drahé výdaje na zelenou dopravu jsou zatím u ledu. S e-autobusy v havarijním stavu se elektrárna stala nadbytečnou. Dopravní úřad zatím hledá levné místo pro zaparkování všech elektrobusů, které se již vůbec nepoužívají.
Prosím podpořte náš projekt!
Bez vaší pomoci se neobejdeme. Vaše příspěvky pomáhají zvládat opakující se měsíční platby a udržet portál v chodu. Potřebujeme vaši pomoc a podporu
CZK účet ve FIO bance (správce Slovanský Svět) :
Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX
EURO účet ve WISE bank (správce Jie Liang) :
IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE S.A., Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium
Děkujeme
Komentáře a diskuse jsou také otevřeny na našem Telegramu https://t.me/cz24news kde se automaticky zobrazují všechny články
Začněte diskusi