Sledujte nás na Telegramu: 👉 @cz24news
ČESKO: Pražský dopravní podnik představil novou tramvaj Škoda ForCity Plus 52T. První vozy by měly být dostupné v roce 2025, celkově se počítá až s 200 vozy, přičemž cena jednoho vozu je 83 milionů korun. Závazně podepsaných je prozatím 40 kusů. Lidé na sociálních sítích ale už nové vozy kritizují, zejména kvůli použití polstrovaných sedaček, které se rychle ničí, a umístění některých sedaček naproti sobě, což „není oblíbené“.
🚋 NOVÉ TRAMVAJE PRO PRAHU ODHALENY | Představujeme nový typ tramvaje s názvem ŠKODA FORCITY PLUS PRAHA 52T. Co na něj říkáte? 👍🏼
◾️100% nízkopodlažní pětičlánková tramvaj s délkou 32 metrů – prostor celé tramvaje bez jediného schodu, a to i nad podvozky
◾️Významně lepší jízdní… pic.twitter.com/z1D7RicRtE— Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (@DPPOficialni) January 10, 2024
Nové tramvaje dopravní podnik objednává po osmnácti letech. V tendru až na 200 nízkopodlažních jednosměrných tramvají zvítězila Škoda Group právě s vozem ForCity Plus 52T. Za prvních čtyřicet kusů zaplatí dopravní podnik 3,32 miliardy korun, celkově může podle serveru Zdopravy.cz částka přesáhnout 16 miliard korun.
Lidé si už ale podle vizualizací všímají prvních nedostatků, zejména v řešení sedaček. „Tramvaj krásná, počet dveří nedokážu ohodnotit, jestli budou větší, asi by to neměl být problém. Sedačky naproti sobě ale nejsou, dle mého názoru, příliš oblíbené. Spousta lidí se pak prostě neví kam koukat a je to nepříjemná situace,“ reagoval na síti X Ondřej Petr.
Tramvaj krásná, počet dveří nedokážu ohodnotit, jestli budou větší, asi by to neměl být problém. Sedačky naproti sobě ale nejsou, dle mého názoru, příliš oblíbené. Spousta lidí se pak prostě neví kam koukat a je to nepříjemná situace.
— Ondrej Petr (@OndrejPetr) January 10, 2024
Problém je podle některých s velkým počtem dveří. „Takže opět tam není jediný místo, na který nepotáhne, protože je tam sto padesát dveří… Je tam pět míst k sezení, a pokud je tramvaj narvaná, my malí se nemáme kde držet, když jsme davem natlačeni doprostřed ‚náměstí‘. Za mne špatné. Zlatý Porsche a vajíčka,“ zkritizoval nový vůz další uživatel.
takže opět tam není jediný místo, na který nepotáhne, protože je tam stopadesát dveří… je tam pět míst k sezení a pokud je tramvaj narvaná, my malí se nemáme kde držet, když jsme davem natlačeni doprostřed “náměstí”. Za mne špatné. Zlatý Porsche a vajíčka.
— Sandy (@praguepilgrim) January 10, 2024
Že se novou tramvají dopravní podnik nezavděčí všem, je jasné, podle jiných komentujících má totiž tramvaj naopak příliš málo dveří. „Na první dobrou: patery dveře jsou málo, výměna cestujících bude delší; polstrované sedačky se dlouhodobě neosvědčily; no a ty barvy, to je bohužel hrůza…,“ píše další, že problémem budou také polstrované sedačky.
Na první dobrou: parery dveře jsou málo, výměna cestujících bude delší; polstrované sedačky se dlouhodobě neosvědčily; no a ty barvy, to je bohužel hrůza…
PS: nebylo by porovnání s 15T? Interiér i exteriér, například nákres? Třeba mi to vyvrátí nynější názor, že je to krok zpět.— looki (@looki_cz) January 10, 2024
Tento názor sdílí více Pražanů, jak plyne z diskuse pod příspěvkem. „Zase polstrované sedačky, přestože se kvůli údržbě preferuje dřevo s protiskluz plastem v pozdějších verzích 15T,“ píše další komentující.
Na první dobrou: parery dveře jsou málo, výměna cestujících bude delší; polstrované sedačky se dlouhodobě neosvědčily; no a ty barvy, to je bohužel hrůza…
PS: nebylo by porovnání s 15T? Interiér i exteriér, například nákres? Třeba mi to vyvrátí nynější názor, že je to krok zpět.— looki (@looki_cz) January 10, 2024
„Polstrované sedačky, co údržba a čištění? A vidím opět zbytečně malý displej s linkou a cílovou zastávkou? Jinak se mi líbí a potěšila mě 100% nízkopodlažnost, která nebyla jistota,“ přidává se Vojtěch Pokorný.
Polstrované sedačky, co údržba a čištění? A vidím opět zbytečně malý displej s linkou a cílovou zastávkou? Jinak se mi líbí a potěšila mě 100% nízkopodlažnost která nebyla jistota 👍🏻
— Vojtěch Pokorný (@pokornyvojtaa) January 10, 2024
ZDROJ: PL
Prosím podpořte náš projekt!
Bez vaší pomoci se neobejdeme. Vaše příspěvky pomáhají zvládat opakující se měsíční platby a udržet portál v chodu. Potřebujeme vaši pomoc a podporu
CZK účet ve FIO bance (správce Slovanský Svět) :
Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX
EURO účet ve WISE bank (správce Jie Liang) :
IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE S.A., Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium
Děkujeme
Komentáře a diskuse jsou také otevřeny na našem Telegramu https://t.me/cz24news kde se automaticky zobrazují všechny články
Začněte diskusi