Sledujte nás na Telegramu: 👉 @cz24news
ČESKO: Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil v tomto týdnu rozhodnutí o výběru vítěze tendru na stavbu další části metra D. Podle bývalého ředitele české Transparency International Davida Ondráčky tak může dojít k prodloužení výstavby i o několik let. Dopravní podnik (DPP) přesto upozorňuje, že je rozhodnutí nepravomocné. Pražští politici se zase přou, kdo za to může.
„To je velký výbuch Prahy, náměstka Zdeňka Hřiba v čele Dozorčí rady DPP a managementu Dopravního podniku. Historicky největší zakázka města jde pod stůl, metro D se zpozdí o roky, finanční ztráty budou miliardové. Kdo ponese odpovědnost?“ ptal se na sociální síti X někdejší ředitel české Transparency international David Ondráčka.
To je velký výbuch Prahy, náměstka @ZdenekHrib v čele Dozorčí rady DPP a managementu Dopravního podniku. Historicky největší zakázka města jde pod stůl, metro D se zpozdí o roky, finanční ztráty budou miliardové.
Kdo ponese odpovědnost? @SeznamZpravyhttps://t.co/c1yxhzvHEe
— David Ondráčka (@David_Ondracka) January 16, 2024
Dopravní podnik zdůraznil, že verdikt není definitivní. Pro CNN Prima NEWS to sdělil mluvčí společnosti Daniel Šabík v reakci na dotaz mířený na náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti).
„Rozhodnutí ÚOHSu z tohoto týdne je také prvoinstanční a nepravomocné, týká se posouzení kvalifikace zbývajících dvou uchazečů. A v žádném případě neznamená shození nebo zrušení veřejné zakázky (VZ). S prvoinstančním rozhodnutím ÚOHSu nesouhlasíme a podáme vůči němu rozklad. DPP postupuje v zadávacím řízení striktně podle zákona o zadávání VZ, ostatně nám ÚOHS vždy dal nakonec za pravdu,“ uvedl.
Neočekává rovněž, že by mělo dojít k výraznému zpoždění stavby. „Doufáme, že na podzim letošního roku budeme moct se zhotovitelem smlouvu podepsat a zahájit výstavbu 2. úseku metra D. Co se děje kolem VZ na stavbu 2. úseku vnímáme jako tvrdý konkurenční boj největších stavebních společností o jednu z největších zakázek na českém trhu,“ doplnil.
ANO a ODS: Vinu nese Scheinherr nebo Hřib
Pražská opozice však v klidu nezůstává. „To, co píše pan Ondráčka, je na místě. Výstavba se opravdu nyní může zdržet o roky a prodražit o další miliardy korun. Hlavní odpovědnost za to nese Adam Scheinherr z Prahy Sobě, který tendr takto připravil a rozjel, a má ji i Zdeněk Hřib, který přes naše apely a varování odmítl s tendrem cokoli dělat,“ komentoval pro CNN Prima NEWS šéf pražského ANO Ondřej Prokop.
Scheinherra obviňuje také předseda výboru pro dopravu Martin Sedeke (ODS). „Lze zcela jednoznačně říci, že chyba jde za předchozím vedením města a Dopravního podniku – tedy zejména za panem Adamem Scheinherrem, který měl gesci dopravy na starosti, a navíc byl předsedou dozorčí rady DPP. Měl tedy zásadní a rozhodující vliv na to, jakým způsobem bylo vypsáno výběrové řízení na zhotovitele zmíněného úseku metra D, se kterým je nyní problém,“ uvedl pro CNN Prima NEWS.
„Vedení hlavního města samozřejmě udělá vše pro to, aby zmíněná stavba byla realizována v plánovaném termínu. Říct však nyní, zda se to skutečně podaří, není možné, protože to závisí na okolnostech, které nyní nejsou známy. Za koalici Spolu ale určitě budeme chtít znát návrh řešení současného náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba, který by měl s péčí řádného hospodáře a s odpovědností předsedy dozorčí rady DPP tento problém prioritně řešit,“ doplnil.
Scheinherr: Současné vedení města to neodpracovalo
Podle Scheinherra je však situace složitější. „Když si vzpomenu na soutěž na 1. etapu metra D, kterou jsme realizovali za mého náměstkování, tak i ta byla v první instanci nepravomocně rozporována. Nakonec dal ale ÚOHS ve všech bodech za pravdu Dopravnímu podniku, takže dnes už jsou hotovy 2 km tunelů a stavba úspěšně běží dál,“ sdělil pro CNN Prima NEWS.
Z nastalé situace viní politiky. „Výběr zhotovitele 2. etapy metra D je už v režii nového vedení města pod taktovkou ODS a Pirátů. Svým nástupcům jsem kladl na srdce, že je potřeba to odpracovat a mít do detailu připravený každý detail zakázky a věnovat pokračování této miliardové zakázky speciální péči. Jinak hrozí průtahy a zbytečné prodražení celé zakázky. Uvidíme, zda tomu vedení města věnovalo potřebnou energii,“ dodal někdejší náměstek.
Prosím podpořte náš projekt!
Bez vaší pomoci se neobejdeme. Vaše příspěvky pomáhají zvládat opakující se měsíční platby a udržet portál v chodu. Potřebujeme vaši pomoc a podporu
CZK účet ve FIO bance (správce Slovanský Svět) :
Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX
EURO účet ve WISE bank (správce Jie Liang) :
IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE S.A., Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium
Děkujeme
Komentáře a diskuse jsou také otevřeny na našem Telegramu https://t.me/cz24news kde se automaticky zobrazují všechny články
Začněte diskusi